This is a standard post format with preview Picture

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus.

Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi.

Lees meer

REGLEMENTEN M.B.T. PREMIUM KOERSEN

REGLEMENTEN M.B.T. PREMIUM KOERSEN

ATTENTIE: VOORAANGIFTE UITSLUITEND PER FAX OF E-MAIL.
TELEFONISCHE AANGIFTES ZULLEN NIET WORDEN AANGENOMEN.

NB: HET BESLAG DIENT VERMELD TE WORDEN, EVENALS DE RIJDERSKLEUREN.
(onder vooraangifte wordt verstaan, de aangifte ten kantore NDR.)

Bij de aangifte per fax/e-mail vermelden, naast het paard, de naam, trainer en rijder van het paard:

géén ijzers onder: D4 (D4 staat voor Deferré 4 Pieds’ ofwel alle 4 de ‘voeten’ zonder ijzers)
géén achterijzers onder: DP (DP staat voor Deferré Postérieurs ofwel zonder ijzers achter)
géén voorijzers onder: DA (DA staat voor Deferré Antérieurs ofwel zonder ijzers voor)
4 ijzers onder: géén vermelding

Deze vooraangifte is verplichtend en wijzigingen zijn niet mogelijk .

Controle van ijzers op de wedstrijddag vindt plaats bij het betreden van de baan.

Geen enkel paard mag deelnemen aan de draverijen indien zijn beslag niet overeenstemt met hetgeen vermeld staat in het koersprogramma. De trainer van het paard zal verantwoordelijk gesteld worden en voor deze gelden de sancties :
• heffing € 500 (hiertegen kan geen beroep worden aangetekend)
• paard mag niet starten (hiertegen kan geen beroep worden aangetekend)
• Indien een paard niet is aangegeven bij het sluiten van de aangifte paarden op de baan, zal het paard worden beschouwd als niet starter en zal de trainer een heffing worden opgelegd van € 500. (hiertegen kan geen beroep worden aangetekend)

Procedure op de koersdag:
1. Voor de start:

Voor de koersen tijdens de Premium-meetings geldt dat er geen defilé zal zijn. De regie van Equidia zal de paarden voorafgaand aan de koers in beeld brengen zodat de commentatoren de spelers kunnen informeren over de paarden. De volgende procedure zal van kracht zijn:

• Paarden dienen 8 minuten voor de start in de baan te zijn (verplicht) en mogen de baan niet meer verlaten. Niet tijdig in de baan: heffing € 35,00

Paarden dienen zich bij het signaal “start over 20 seconden” in de blauwe zone of startvak te bevinden.
• Eventuele veranderingen dienen in de paddock/baan te geschieden. Dit ter beoordeling en goedkeuring van het draverijcomité.
• Het veroorzaken van een valse start zal als volgt bestraft worden:
o 1e valse start: € 50,-
o 2e valse start: € 100,-

2. Reglementen: jurering tijdens en na de koers.

Tijdens het parcours zal een combinatie worden uitgeschakeld:
a) Volgens de reglementen in artikel 35 Drafsport Wedstrijd Reglement.
en alsmede:
b) wanneer een paard meer dan meer dan 5 galopsprongen maakt in de laatste rechte lijn;
c) wanneer een paard in de laatste rechte lijn 5 passen onregelmatig draaft of in telgang is.

NB: paarden kunnen na onderzoek (enquête) betreffende de laatste rechte lijn alsnog worden gediskwalificeerd ten aanzien van b en c;
NB: Wat betreft overige reglementen wordt verwezen naar de NDR reglementen.

Op de Premium-meetings zal voor alle koersen de procedure voor de start worden gevolgd zoals omschreven voor de Premium-koersen. Derhalve zal er op deze meetings geen defilé plaats en worden alle paarden minimaal 8 minuten voor de start in de baan verwacht.

Belangrijke mededeling betreffende autostart procedure voor deelnemende rijders aan draverijen.

Het bestuur van de Stichting Nederlandse Draf en Rensport heeft in overleg met de Coördinatie Commissie en de VDRP besloten dat vanaf zondag 24 juli 2011 bij alle autostarts op Nederlandse drafbanen de startauto voor de start weer opgesteld wordt op ongeveer 250 meter voor het startpunt, zoals conform Art. 34 lid I,II en III van het Drafsport Wedstrijd Reglement.
Dit in tegenstelling tot de nu gebruikelijke opstel plaats van ongeveer 500 meter voor het startpunt, die ook bij kwalificatie draverijen gebruikt werd. Door deze aanpassing komt de autostart procedure weer overeen met die van de meeste andere UET landen.
Voor kwalificatie draverijen blijft de plaats waar de startauto voor de start staat opgesteld op 500 meter gehandhaafd.(DWR. Art. 34 lid III)
Dit heeft wel als consequentie dat de deelnemers zich op 20 seconden voor het commando “start vrij” in de gemarkeerde blauwe zone (150 meter) achter de startauto dienen te bevinden.
Op het commando “start vrij” zet de startauto zich in beweging en behoud dezelfde snelheid. Op 150 meter voor het startpunt dienen alle paarden hun plaatsen te hebben ingenomen en te behouden tot het startpunt. Tot 100 meter voor het startpunt behoudt de auto dezelfde lage snelheid (± 30 km/u.) Daarna wordt het tempo opgevoerd en mag nimmer meer verminderd worden. De deelnemers dienen zich naar dit tempo te richten.
Tevens geldt dat bij het aanvragen van een “lengte” de combinaties, die deze hebben toegewezen gekregen, hun spoor achter de startauto dienen te behouden tot het startpunt is gepasseerd. (DWR. Art. 34 lid V).
Voor bovenstaande procedure zal het comité t/m 14 augustus 2011 nog vanuit de comité auto waarschuwend optreden, daarna zal enkel bestraffend worden opgetreden

Belangrijke mededeling betreffende het zweepgebruik voor deelnemende rijders aan draverijen.

Vanaf zondag 24 juli 2011 zal het draverij comité het zweepgebruik, zoals omschreven in Artikel 36, lid I, II en III, van het Drafsport Wedstrijd Reglement, tijdens een wedstrijd stringenter gaan toepassen. Met name het in voorwaartse richting meevoeren van de zweep en vanuit dat punt het licht aansporen in voorwaartse richting is de enige juiste toegestane wijze. Dus de vanuit achterwaartse naar voren slaande beweging is niet toegestaan. Hierbij wordt uitgegaan van een nagenoeg verticale stand van de zweep.
Voor bovenstaande procedure zal het comité t/m 14 augustus 2011 nog vanuit de comité auto waarschuwend optreden, daarna zal enkel bestraffend worden opgetreden.

NIEUWE HANDICAP GENERAL NU ONLINE

De nieuwe HG is te vinden via de tab 'Downloads' onder de kop 'Handicap General'

Post Formats is a theme feature introduced with Version 3.1. Post Formats can be used by a theme to customize its presentation of a post.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus – more on WordPress.org: Post Formats

RIJDERSEXAMEN

Ten behoeve van de afgifte van een rijvergunning als leerling-pikeur, amateur rijder, amatrice, eigenaar rijd(st)er en monté rijd(st)er, zal er op 21 mei 2011 op Victoria Park Wolvega een rijderexamen worden afgenomen.
Dit examen bestaat uit een theoretisch en een praktisch gedeelte.
Schriftelijke aanmeldingen, waarin vermeld naam, adres, geboortedatum, telefoonnummer en met welke gekwalificeerde draver wordt deelgenomen, dienen uiterlijk op 4 mei a.s. op het secretariaat van de Vereniging N.D.R. aanwezig te zijn. faxnr. 070-3047145, t.n.v. C.Mellegers of mellegers@ndr.nl
Alle deelnemers aan dit examen zijn verplicht een instructie bij te wonen op 14 mei op Victoria Park Wolvega.
(U moet op beide dagen een paard meebrengen en evt. zelf voor stalling zorgen)
De totale kosten bedragen € 110,-

Postformat Gallery: Multiple images with different sizes

Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lor

Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem.

Lees meer

Indented Quotes and Images – beautiful

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus.

Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem.

Lees meer

Another title for our pretty cool blog

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus.

Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem.

Lees meer